报道称，VH-92A是在S-92A重型直升机的基础上改装而来，比现有两款老式直升机的航程更远、体积更大，而且性能非常成熟，可靠性很高。美国海军陆战队早在2022年4月就宣布VH-92A已经具备初始作战能力，但此后发现该机配备的通信系统出现问题，导致它长期无法真正执行总统运输任务。因为安全的通信系统对于执行“海军陆战队一号”任务的直升机至关重要，这是总统进行机密对话和在紧急情况下作出军事决定所必需的。
报道还提到，美国副总统哈里斯和她的竞选搭档沃尔兹最近在宾夕法尼亚州的竞选之旅中，选择搭乘了一辆“不同寻常的巴士”。该车是美国特勤局定制的、强化装甲防护的“地面部队一号”。美国特勤局发言人亚历克·西沃利表示，“根据美国特别检察官办公室的指导方针，特勤局可以允许受美国特勤局保护的总统和副总统候选人在竞选期间使用特勤局的巴士。”
报道称，“地面部队一号”装甲巴士于2011年奥巴马当选总统后的第一任期内首次投入使用，外观非常独特。从最近哈里斯和沃尔兹在宾夕法尼亚州的竞选活动照片中可以清楚地看到它的关键特征，包括厚厚的装甲玻璃、加固的主门、顶部的卫星通信天线和空调装置，以及前后的红蓝警灯。该车是在瑞典沃尔沃集团旗下普雷沃斯特公司的X3-45 VIP 3车型基础上针对美国特勤局的需求进行了大量改装。最终，每辆巴士的总采购成本约为110万美元。
“地面部队一号”多年来一直是美国总统和副总统候选人的选择。2020年，特朗普和彭斯竞选团队的“地面部队一号”在宾夕法尼亚州农村地区行驶时曾发生轻微事故。由于在竞选期间，现任总统和副总统也仍然需要履行其行政职责，甚至包括下令进行核打击。因此，他们必须能够随时使用安全的通信线路，已知“地面部队一号”的改装中包括强大的安全通信套件、装甲和其他防御措施。
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